Mientras descarta emprender por ahora nuevas líneas para el metro y deja para un futuro indeterminado el tren urbano al aeropuerto Las Américas, el gobierno se concentra ahora en el monoriel de Santo Domingo.
Conforme al director del FIDEICOMISO para el desarrollo del transporte masivo, Jael Isa, se eligió este método porque, al realizarse sobre elevados, es más barato y más rápido de construir; así se evitan las perforaciones de túneles.
Luego de que el proceso de licitación se realice desde la próxima semana y se concluya a finales de año, las autoridades esperan que la construcción comience en el primer trimestre de 2026.
Los planes del Fideicomiso para el Desarrollo del Sistema de Transporte Masivo de la República Dominicana (Fitran) son que tenga un recorrido de 10 kilómetros y medio desde el Estadio Olímpico en la avenida Máximo Gómez hasta el puente Juan Carlos en la avenida Charles de Gaulle.
El trayecto de dos estaciones irá desde transfer del metro en la estación Juan Pablo Duarte. Avanzará hacia el este por la avenida John F. Kennedy para tomar al sur en la San Martín hasta la México.
Cruzará el río Osama por el puente Mella hasta llegar a Villa Duarte. Ahí tomará la avenida España hacia el norte hasta donde comienza la autopista a Las Américas y seguirá por toda esa vía hasta el puente Juan Carlos.
